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Voy a la ITV, con matricula de aluminio y resultado desfavorable
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Proyecto mzcafe
4 participantes
MZ CLUB :: General :: Presentaciones
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Proyecto mzcafe
Hola a todos y un saludo a todos!!!
Estaba buscando información sobre la Mz Etz y mira por donde os he encontrado.
He conseguido una etz para restaurar, la verdad es que esta lamentable, le faltan piezas originales, vamos que es un batiburrillo de yamaha, mz y creo que hasta montesa....
Bueno y viendo la necesidad de trabajarla mucho he pensado en cafetearla....
Es posible que sea un sacrilegio pero.... lo voy a intentar
Si os parece bien la idea me gustaría compartirla con vosotros....
Un saludo y espero vuestras ideas ya que me imagino que conoceis bien estas motos...
Estaba buscando información sobre la Mz Etz y mira por donde os he encontrado.
He conseguido una etz para restaurar, la verdad es que esta lamentable, le faltan piezas originales, vamos que es un batiburrillo de yamaha, mz y creo que hasta montesa....
Bueno y viendo la necesidad de trabajarla mucho he pensado en cafetearla....
Es posible que sea un sacrilegio pero.... lo voy a intentar
Si os parece bien la idea me gustaría compartirla con vosotros....
Un saludo y espero vuestras ideas ya que me imagino que conoceis bien estas motos...
Invitado- Invitado
Re: Proyecto mzcafe
Hola MZCafetero,
seria de agradecer que, pusieramos todos nuestros datos al hacernos usuarios del foro, por supuesto, cada uno es muy libre y puede hacer lo que quiera.
Una MZ Cafe Racer seria muy sencilla de hacerla si se dá con las piezas adecuadas aunque el problema es que coincidan las piezas que buscamos con la medida de nuestra moto, un par de ideas:
- Un manillar plano, pero que tiene que ser igual de largo que el orignal si no, no entran todos lo accesorios, si fuera mas corto las piezas toparían contra las piñas. También puede ser el manillar curvado habia abajo.
- Y la pieza mas importante, para lograr la estetica cafe racer; es el deposito, tiene que ser menos alto que el que tenemos y que encaje. Ahí esta el problema, porque nuestro deposito resulta corto comparado con otras motos. Tenemos poco deposito y mucho asiento.
Aqui hay un par de ideas, si alguien te puede dar alguna más.
Saludos.
seria de agradecer que, pusieramos todos nuestros datos al hacernos usuarios del foro, por supuesto, cada uno es muy libre y puede hacer lo que quiera.
Una MZ Cafe Racer seria muy sencilla de hacerla si se dá con las piezas adecuadas aunque el problema es que coincidan las piezas que buscamos con la medida de nuestra moto, un par de ideas:
- Un manillar plano, pero que tiene que ser igual de largo que el orignal si no, no entran todos lo accesorios, si fuera mas corto las piezas toparían contra las piñas. También puede ser el manillar curvado habia abajo.
- Y la pieza mas importante, para lograr la estetica cafe racer; es el deposito, tiene que ser menos alto que el que tenemos y que encaje. Ahí esta el problema, porque nuestro deposito resulta corto comparado con otras motos. Tenemos poco deposito y mucho asiento.
Aqui hay un par de ideas, si alguien te puede dar alguna más.
Saludos.
MaZia- Mensajes : 762
Fecha de inscripción : 18/05/2009
Edad : 59
Localización : ALICANTE
Re: Proyecto mzcafe
Hola
Una foto de la "criatura" no estaria nada mal........ES CURIOSIDAD
SALUDOS
Una foto de la "criatura" no estaria nada mal........ES CURIOSIDAD
SALUDOS
MaZia- Mensajes : 762
Fecha de inscripción : 18/05/2009
Edad : 59
Localización : ALICANTE
Re: Proyecto mzcafe
Gracias MaZia, he actualizado un poco el perfil... (es que tenía muchas ganas de registrarme)
Si te soy sincero me dá mucha pena cambiar el aspecto de la moto, pero es que se me ocurren muchas cosas....
Prometo hacer cambios reversibles para volver al estado original.
La moto es indefinible... no es de cross aunque podría parecerlp; si bajamos un poquito la altura (deposito etc), podría colarse en la custom (tipo yamaha special o sr), por eso creo que le vale un cafeteo.
Le veo algunas carencias estéticas, principalmente mucho hueco entre deposito y motor (ahí cabe de todo!), y las tapas laterales (¡¡son enormes!!). El sillín es enorme y muy cuadrado.
A ver si puedo subir fotos en breve para enseñaros las ideas.
Un saludo y espero vuestras ideas.
Si te soy sincero me dá mucha pena cambiar el aspecto de la moto, pero es que se me ocurren muchas cosas....
Prometo hacer cambios reversibles para volver al estado original.
La moto es indefinible... no es de cross aunque podría parecerlp; si bajamos un poquito la altura (deposito etc), podría colarse en la custom (tipo yamaha special o sr), por eso creo que le vale un cafeteo.
Le veo algunas carencias estéticas, principalmente mucho hueco entre deposito y motor (ahí cabe de todo!), y las tapas laterales (¡¡son enormes!!). El sillín es enorme y muy cuadrado.
A ver si puedo subir fotos en breve para enseñaros las ideas.
Un saludo y espero vuestras ideas.
Invitado- Invitado
Re: Proyecto mzcafe
Hola mzcafetero.
Gracias por participar.
Para ese proyecto tienes mucho trabajo. Conseguir una armonía estética es muy difícil, cosa que puede
ir más allár de colocar piezas de otras motos.
Aparte luego intertar sacar un poco de carácter a ese pequeño motor para cerrar el círculo.
Por lo que nos dices del exagerado hueco entre la culata y el cilindro debe tratarse de un
modelo 125. Las MZ -ETZ- son un poco "antifashion" para intertar llevarlas a un plano "clásico-bonito"
aún así échale un ojo a este enlace de un foro francés:
http://motoancienne.superforum.fr/le-coin-des-cafe-racers-et-des-choppers-f13/projet-cafe-racer-mz-t4348.htm
El modelo ETS 250 creo que es el único donde la fábrica consigue, más ó menos, darle una imagen deportiva a
la moto.
Un saludo.
Gracias por participar.
Para ese proyecto tienes mucho trabajo. Conseguir una armonía estética es muy difícil, cosa que puede
ir más allár de colocar piezas de otras motos.
Aparte luego intertar sacar un poco de carácter a ese pequeño motor para cerrar el círculo.
Por lo que nos dices del exagerado hueco entre la culata y el cilindro debe tratarse de un
modelo 125. Las MZ -ETZ- son un poco "antifashion" para intertar llevarlas a un plano "clásico-bonito"
aún así échale un ojo a este enlace de un foro francés:
http://motoancienne.superforum.fr/le-coin-des-cafe-racers-et-des-choppers-f13/projet-cafe-racer-mz-t4348.htm
El modelo ETS 250 creo que es el único donde la fábrica consigue, más ó menos, darle una imagen deportiva a
la moto.
Un saludo.
Última edición por AleaciónZ el Jue 28 Oct 2010 - 0:38, editado 1 vez
AleaciónZ- Admin
- Mensajes : 1093
Fecha de inscripción : 24/01/2009
Edad : 56
Localización : Madrid (España)
Re: Proyecto mzcafe
qwert malone escribió:http://kerzengesicht.com/fotoalbum/etztotal/index.html
Un saludo.
Muy bueno el enlace.
Me llama la atención como después de toda esa imaginativa reforma conserva los platinos
y no lleva un sistema completo powerdynamo para ahorrarse la batería.
Saludos.
AleaciónZ- Admin
- Mensajes : 1093
Fecha de inscripción : 24/01/2009
Edad : 56
Localización : Madrid (España)
Re: Proyecto mzcafe
hola mzcafetero, la línea cafe racer me encanta, pero creo que se hace con motos de mayor cilindrada que nuestra etz 125, tienes un reto complicado, pero animo y seguiré tu proyecto con entusiasmo.
alexan- Mensajes : 32
Fecha de inscripción : 22/09/2010
Localización : Granada
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Vie 15 Mar 2024 - 12:22 por qwert malone
» Un saludo a todos
Jue 25 Ene 2024 - 17:18 por Manu
» Retenes viton doble labio
Mar 9 Ene 2024 - 21:17 por burudi
» Voy a la ITV, con matricula de aluminio y resultado desfavorable
Dom 7 Ene 2024 - 13:19 por qwert malone
» felices fiestas a tod@s!
Vie 22 Dic 2023 - 19:42 por burudi