Perdonad mi ignorancia!

Ante todo un saludo y gracias por este foro.
La cuestión es que he heredado una moto mz etz 125, y ....
"NO SE NI COMO SE ARRANCA"
Me da hasta verguenza decirlo pero...
En que posición tiene que estar la llave?
Que significan los simbolillos, si le doy no hacen más que apagarse y encenderse luces

Como veis soy un novatillo, no solo en mz sino que es mi primero moto

Un saludo y gracias a todos

Lo primero, bienvenido y un saludo cordial.
La ETZ 125 es una muy buena moto para iniciarse en esto de las motos.
Para arrancar tiene que estar en la posición central ,ver el manual escaneado en español en el apartado "mecanica 125" y las luces amarlla y roja encendidas.Un toque al starter al lado del acelerador, y una patada a la palanca y si no tiene nada raro, arrancará.El manual de la moto lo puedes localizar en:www.miraculis.de y traducirlo con el traductor del google.

Es bueno indicar ,si se quiere ,de donde somos para conocernos y ver la posibilidad de organizar alguna reunión .

Un saludo.

Hola
leete, o mejor reletee instrucciones de servicio.
Y lo mas importante no arranques la moto sin mirar el aceite del motor y el aceite de la gasolina.
Ya hablaremos,saludos

Sí que se vendieron cientoveinticincos, si.

Antetodo gracias por vuestras respuestas!!
El tema es que después de leer los manuales y demás estoy más liao.
La mia es 125 y según los manuales el cuadro de mandos (no se si se dice así) corresponde a la 251, quizás la versionde mi moto es posterior al manual?
Pero el problema está en que los dibujos son 5, pero si yo giro la llave hay 6 posiciones
Y parece no corresponder con los dibujillos
Vamos que estoy hecho un lío....

Por favor charme una mano que no puedo ni dormir!!
GRACIAS

PD: Al principio la estetica de la motillo me parecia regularcilla, pero cuanto más la mio más me gusta, y... me encanta...

Hola internaim:

Giras la llave a tope hacia la izquierda, o sea, en sentido antihorario. La posición final a la que llegas es la primera abajo señalada y luego vas girando hacia la derecha, sentido horario.

1ª Luces de parking- Se queda encendida la luz de atrás y la bombillita delantera.
Ojo con esta posición. Puedes sacar la llave y está junto a la posición
"sin contacto" y si te equivocas por ejemplo al aparcar por la noche
puedes encontrarte sin batería en la mañana.

2ª Sin contacto- Puedes sacar la llave. Es la posición para parar la moto.

3ª Contacto - Se iluminan los chivatos de punto muerto y carga. Recomendable para arrancar la moto
para posteriormente pasar a las posiciones con luz. No puedes sacar la llave.

4ª Contacto y luces de parking - Pues eso. No se puede sacar la llave.

5ª Contacto y luces de carretera - Con esa posición se accede a las luces de carretera. Larga ó corta ya
se elige en la piña lado izquierdo del manillar.

La sexta puedes ignorarla.

Saludos.

Hola

Las ETZ son las mejores MZ y muy peculiares, segun como la mires pueden parecerte una moto de ciudad
O de cros.
Si le pones ruedas de tacos, con la forma del deposito = cros tambien resulta estraño el motor por
Debajo del cuadro, algo inusual en una 125 o mas, creo que fue desacertado.
La linea del deposito hacia arriva sobre todo la 250 y la falta del cuadro por debajo del motor rompe
La forma de moto de carretera.

Saludos

Hola, MaZia, lo mejor q tienen nuestras motos es precisamente eso mismo, motor suspendido en goma, eso se traduce en menos vibracion metalica, y una vibracion suave que es una pasada en las 250 cuando todo esta bien. Una de los atractivos de estas motos es cuando esta en ralenti ver como se mueve el motor, pero donde mas se aprecia en es las de 250 cc, y como suena el embrague. Ya he investigado si hay alguna otra moto con este sistema, y he encontrado que solo lo usa Harley-Davidson en algunos modelos, esta es la que fabrica las motos de mas calidad del mundo. Y ademas los coches casi todos son asi el motor suspendido en goma.
Los alemanes de la DDR de Zschopau estaban fuera de serie, yo por mi parte conozco muchas motos de la era comunista, sobretodo rusas y checas, y todas son malas bien malas, las MZ son lo mejor de lo mejor, eso sin duda.