LA NUEVA MZ TE NECESITA

Hola a todos.

Ayer por la mañana me llamó mi amigo Rico desde Francia. Estuvimos hablando cerca de media hora.
Muy contento me habló del camino que había emprendido la nueva MZ y que las conversaciones que mantiene con los nuevos propietarios son óptimas, de hecho el lunes tiene una reunión en Alemania.

Me comunicó algunas de las nuevas directrices de la fábrica:

- No habrá discriminación entre las diferentes épocas de la fábrica: época antigua -2 tiempos- ó épocas más recientes.

- El problema de la escasez y de servicio del repuesto que ha existido se va a solventar en el futuro.

- El precio final de las motocicletas va a ser muy competitivo al fabricar fuera de Alemania pero con elevados estándares de calidad.

Rico también me habló sobre si podría mandarle una relación de talleres, tiendas ó mecánicos interesados en representar de alguna manera este nuevo nacimiento de MZ.

Si alguno de vosotros desea conocer las condiciones puede escribirme su nombre, un e-mail de contacto y otros datos como su actividad y región, zona, pueblo etc. donde la realiza. He exigido a Rico la máxima discrección para que los datos se utilicen sólo para estre propósito.

Si conoceis alguien fuera del foro interesado igualmente puede escribirme a mi e-mail: manumensamz@hotmail.com .

De momento está todo muy tierno pero hay que ser optimistas.

Mucha esperanza en que MZ despegue de nuevo como tienen planeado a partir de enero del 2010.

Saludos.

Hola AleacionZ:
Muy interesante esto que cuentas:
me alegro de que la marca vuelva a estar activa.
Yo pensaba que habia cerrado con el cambio de año.
Que sabes mas al respecto??
Que planes hay para el futuro??
Saludos y hasta pronto

¡Hola Héctor!

El proyecto continua pero esta todo cogido con alfileres.

Te copio y pego un post mío que colgé en otro foro.

Debido al secreto industrial no hay información de los nuevos modelos. Rumores sobre una 250cc. dos tiempos de 50CV y algo más nitido un ciclomotor eléctrico. También motos de 125cc.

En una entrevista que he leido Wimmer se queja amargamente sobre la dificultad en conseguir ayuda del gobierno. Gran parte de este problema viene dado desde los 90 cuando la fábrica se convirtió en un sumidero de cifra y el gobierno ya no puede crear ninguna partida presupuestaria para esta nueva época.

Wimmer habla que conoce los fallos del pasado -fabricación del aproximadamente 17% del total de cada motocicleta en Alemania- por lo que la fábrica no recogía beneficios. El sistema funciona si se fabrica fuera y nombra otras fábricas esta vez de conocidos automóviles alemanes que utilizan este rentable sistema. No tiene pelos en la lengua en señalar el alto índice de paro en Sajonia y que si el dinero no llega del gobierno alemán la frontera con la República Checa está a muy pocos kilómetros.

Los nuevos propietarios han contactado presentándose ante los aficionados en los foros alemanes relativos a su marca. Una concentración de apoyo reunió a unas 2.000 personas en la que Waldman y Wimmer fueron vitoreados.

Por otra parte no todos los artículos sobre esta nueva andadura son positivos. Acusaciones de falta de formación empresarial y de usar más el corazón que la cabeza también las hay. Vamos, que el negocio les queda muy grande. Me sorprendí al ver un párrafo en el que daban a entender que algunos recientes problemas se salud de Waldman eran debidos a la tensión que ha de soportar.

Saludos.

Bueno amigos, creo que hasta aquí llegó la nueva MZ.

No han conseguido la financiación necesaria para dar los siguientes pasos
y ya se sabe que "sin dinero no hay rock and roll".

Me temo lo peor. Como mucho acabarán montando el "roller" Charly, alguna
bicicleta y poco más.

Otra posibilidad es que acaben vendiendo motos fabricadas en China con el nombre de MZ...............................

Enlace a un artículo que he recogido de otro foro:

La cara de los trabajadores es todo un poema.

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=es&sl=de&u=http://www.freiepresse.de/NACHRICHTEN/THEMA_DES_TAGES/1698514.php&prev=/search%3Fq%3Dmz-forum%26hl%3Des%26lr%3D%26sa%3DG&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhgNwMuJ_6uqXXV8HVErWQRlf2_F6w

La estrategia ha cambiado y se han puesto de lleno para las carreras. Tienen un piloto competitivo, Anthoni west y la moto en los entrenamientos pre temporada a pesar de entrar a ultima hora es una o la mas competitiva de pre temporada. Confío en que recibirán el crédito cuando demuestren algo en las pistas. Ahora bien, tienen que ganar algo al menos.

Hola.

Me parece que Waldman y Wimmer han comprado la fabrica MZ a los asiaticos, creo que lo he visto en internet, en una pagina de ''SOLO MOTO''. Para final de este año a parte del modelo ''Charlie'' quieren fabricar una scooter electrica, haber si se animan y sacan nuevos modelos MZ, tambien han puesto mucho interes en que no falten piezas de recambios a todos los que ya tienen una MZ.
Parece que quieren relanzar de nuevo este mercado.

Creo que estamos de suerte, saludos.

Aqui esta el link: http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=23126 Veremos si fabrican algo bueno, pero por lo que se dice ahi sera todo cosa china, un saludo

aqui tienen las fotos de las motos que parecen ser ya las definitivas. Son scooter, 2 electricos y uno hibrido. Me parece muy interesante el hibrido al ser ya un motor pequeno consume muy poco y con un motor electrico pues es una ganga con la potencia de un motor de combustion
http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/45005/Intermot-2010-MZ-versucht-s-weiter-elektrisch