Bujão de escoamento do óleo.

Boa noite. Acho que estou virando HULK, pois ultimamente tudo o que eu aperto acaba quebrando. Lembrei-me da época em que eu era mecânico de aviões, tinha lá um chefe que costumava dizer: "Menino, cuidado com o torque, quando faltar dois segundos para quebrar, pare de apertar". Mas é assim mesmo, e depois vem o arrependimento. Eu consegui espanar a rosca do bujão do óleo da Maria Zilda, e como desmontei agora o motor era a ocasião para levar no torneiro e fazer outra rosca. Mas observando o orifício do bujão verifiquei que existe mais rosca para a parte interna do bloco, parece que já foi planejado para essas eventualidades. Então eu tinha duas opções: A primeira era conseguir um bujão mais comprido, com mais rosca e a segunda era serrar a parte danificada e usar o mesmo bujão. Fiquei com a segunda opção e analisando o bujão vi que ele tem uma parte sem rosca, que é para alojar a arruela e assim fica a observação, cuidado com a espessura da arruela e seu desgaste (amassamento) para não forçar a rosca.Fotos na galeria.
Abraços Fraternos.
Vaniel Bittencourt.