Vamos a por la 251 cafe racer

Como creo que tengo casi todo lo que hace falta, salvo la cúpula;vamos a ver si para Navidades podemos regalarnos una 251 cafe en rojo, como la otra, aprovechando parte de los materiales que ya tenemos.
La base sería la actual 251 con el depósito y tapas en rojo sin logos, procedentes de la que me vendió Scotch y que hemos recuperado a pesar del bollo tan grande que tenía.
En el tema de palancas, creo que conservaré  las de origen y pasaremos temporalmente el asiento "mono" a esta o si no cobra mucho hacer uno nuevo tipo W800, que me gusta bastante.
Guardabarros trasero corto como la otra en negro o tal vez en blanco.Manillares bajos.Y todo lo que se nos vaya ocurriendo.
Un saludo.

Aquel asiento mono, de donde salió? te lo hizo algún tapicero? porque compré una funda de las que venden y queda espantosa, para empezar es mas grande que el asiento y he empezado a pensar en buscar un tapicero especializado en vehículos, pero todo lo que he visto hasta ahora me parece algo caro. A mí también me gusta mucho el estilo de asiento de la w 800... y el resto de la moto también.

Me encantaria ver ese proyecto,las Café racer me gustan mucho y esta MZ invita a la transformacion.Anterior a esta tuve una Sanglas 400F,en mi cabeza estaba la idea cafetera,al igual que con mi MaZeta,pero el tema I.T.V. siempre me ha hechado para atras.
Por cierto la W800... no apta para enfermos de eyaculacion precoz,igual que la Truxton, Ducati GT1000 o Guzzi V7,todas ellas orgasmicas.
Esperare esas fotos quert malone.
Pd:Este Sabado paso la ITV,ya os contare.
Un saludo.

Esperamos impacientes Qwert  

Stigmza, te queda mal la funda? A mí me sorprendió por lo contrario. La mía la lleva y parece el asiento original..

JMaM escribió:Stigmza, te queda mal la funda? A mí me sorprendió por lo contrario. La mía la lleva y parece el asiento original..

como si, en plan optimista, compras xxl en la farmacia y luego te das cuenta de la triste realidad, así de mal.

Muy triste entonces, sí..

¿Cómo va esa café, Qwert?  

Alguna noticia?

No me terminan el depósito, que le ha llevado mucho tiempo recuperar el golpe que tenía y de lo demás, parecido.

Reyes todavía está lejos, ya veremos.

Un saludo.

He recibido casi todo lo que me hace falta, así que voy a ir empezando el trasvase de piezas de la 125 a la 251.
El principal problema es la imposibilidad de retrasar las estriberas como en la 125 y le he dado bastantes vueltas,por lo que saldrá una cafe racer a medias.
Seguiremos con el trabajo, un poco más tarde.
Un saludo.

Unas primeras fotos de lo que va saliendo, como la 125 pero en gorda.A cambiar: guardabarros delantero, cromado o negro, el deposito de la 125 por el de ella en rojo, pero se me hace que coje mucha altura delante.Lo de las abrazaderas es una solución de urgencia, hasta que se le pongan los contrapesos.Se aceptan sugerencias.

Un saludo

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Muy buena pinta, sí señor!!! Me gusta mucho!
Como sugerencia personal, le cambiaría los espejos por unos más pequeños y a poder ser en los extremos del manillar tipo los retro reverse de rizoma. Estos son caros pero hay una copia China bastante buena y bastante mejor de precio, o algo así. Otra cosa sería bajar un poco la altura de los relojes, pero es algo a lo que le he dado muchas vueltas y creo q es realmente difícil...  
Y luego ya conoces mi opinión de que ese depósito le queda mucho más guapo q el gordo, y es bastante más estética café. Pero eso va a gustos así que adelante, te esta quedando preciosa!  

PD: Me sorprende q hayas podido adaptar las estriberas retrasadas a la 125 y que comentes q con esta no se puede! : ¿Realmente son tan diferentes?  

Muy Guapa y acertada,si señor,estoy de acuerdo con Armandito en lo del deposito y los espejos,aunque son opiniones y gustos personales.
Una observacion: el guardabarros delantero,esta al reves? quiero decir,el pico corto iria hacia delante y los salientes laterales taparian las barras de horquilla.
Un saludo

Corresponde a una 125 Saxon el último modelo en dos tiempos de 125 , que hizo MZ.hasta el 1998.Tengo una francesa que terminó despiezada y otra blanca con 2800 kilometros y lo lleva igual.
http://www.mz-heinz.de/Modelle/MZ_Saxon_2Takt.html

Para mi mucho más bonitos los guardabarros metálicos q los plásticos. Tanto los delanteros como los traseros.

Hay que cambiar algunas cosillas para la ITV:asiento,guardabarros, etc.No le queda mal el depósito pequeño de la 125.
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Un saludo.

Muy chula toda rojita!!!
El depósito pequeño le queda de perlas! :-)

Con el asiento café Racer no te pasaría itv?