hola desde granada

hola tengo la intencion nunca mejor dicho de este invierno tener un proyecto de restauraciòn de una moto 125 ya que no tengo carnet de moto.
Y viendo modelos he dado con varias mz tze 125 para restaurarla pero mis conocimientos de mecanica son minimos, y mi pregunta es si es una moto facil de restaurar y si hay repuestos accesibles y economicos.
gracias por vuestros comentarios
un saludo

repuestos quizas todos en alemania.
ver relacion webs en mis enlaces mz.
precio muy bien.
Con conocimientos minimos si te atreves hazlo siempre con el manual de taller y el de despiece y nunca toques la moto sin saberte de memoria lo que viene a continuacion.
Como en todo,la ignorancia es muy atrevida y los aciertos casuales llevan a mas grandes y caros errores.
Antes de comprar moto, estudia a fondo el manual de taller y sincerate con èl y si crees que te viene grande, la vida sigue.

Muchas gracias por el consejo

donde podria conseguir el manual en español
gracias

Le podemos proporcionar una copia del manual de taller de ETZ 125 fotocopiada y mandarsela contrareembolso (costo aprox, 15 euros con los gastos de correos puede ser algo más.
De todas maneras, para preparar una 125,lo mejor es no complicarse mucho la cabeza y no es dificil encontrar un motor que esté bien.(hay un forero de Coruña que tiene uno en milanuncios).si le interesa el manual ,me manda un MP con su dirección y a lo largo de la semana se lo puedo enviar.
Un saludo cordial.

muchas gracias

la moto esta asi
1zv4aaf.jpg

La foto no esta bien subida y no se ve.Uu saludo.

Podéis decirme como se sube la foto gracias

asi es como esta podeis dar vuestra opinion voy a verla hoy que le debo mirar
gracias

No tiene bujia, por lo que el cilindro y el carter pueden tener agua ,igual a motor nuevo.
Asiento deshecho, parte eléctrica inexistente , falta la tapa de la derecha.la pinza de freno y bastantes cosas más, el gasto de recuperarla es muy alto, busque otra que esté mediocompleta
No se cuanto piden, pero yo no daría más de 50 euros o directamente que se la regalaran.
Un saludo.

gracias por tu comentarios vere a ver que me dice os mantendre informados

ok como 2ª moto donante para despiece.
si conoces a alguien con una pruebala para saber como es.

Bueno comentaros que me echado la manta a la cabeza y la he comprado ya esta en casa.
Diagnóstico rápido : muchas horas de calentamiento de cabeza pero tiempo me sobra y ganas de aprender mas.
No tiene el sistema eléctrico el tío que la tenia se lo quito y le puso el de una tzr del cual solo quedan cables cortados .
Desperfectos varios de estar 15 años parada pero me ha dado también otra medio moto en repuestos.
Es un hierro pero tengo la ilusión de volver a revivirla (mi pequeño franskenteins)
Lo primero al llegar a sido mirar el aceite del motor a ver como salia por si le había entrado agua, sale limpio y cristalino.
La palanca de arranque no gira el sueño me dice que paro andando pero tendré que desmontar el cilindro para ver como esta.
Bueno esto es una carrera de fondo hay que dosificarse, ya os iré contando y atropellando con preguntas absurda pero tener paciencia.
Un saludo

un par de las cientos de preguntas, habria alguna manera de soltar el cilindro sin tener que desmontarlo y que seria necesario electricamente basico para poder arrancarla , ya si arranca le hare el sistema electrico nuevo. gracias

Tendrá que desmontar, todo lo desmontable y dejar el chasis limpio, proceder a quitar la roña y los picados, y pintar aunque sea a rodillo, el chasis de nuevo,el motor es lo último.
Un saludo.
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Bueno sigo estudiando el manual en español que lo he encontrado de chiripa en un enlace del foro y mas o menos tengo un punto de partida electricamente (corregirme si me equivoco) del alternador del motor por la tapa derecha me salen 3 cables de color "NEGRO, AMARILLO-ROJO,BLANCO"
Eso debe de ser la salida U V W del alternador que lleva montado. Adjunto fotos

Hay alguien de granada que pueda echarle un vistazo para informarme.
gracias

El encendido MZ no tiene rotor exterior, es a la inversa.
Un saludo.

mucha suerte paisano. yo tengo una etz 125. Pero llevo viviendo en almeria desde sep.

para soltar piston un buen chorro de spray aflojatodo por hueco bujia, esperar horas e intentar moverlo.
si no resulta, entonces sacando culata y bien mojado piston moverlo golpeando con una madera de apoyo.
1ª norma en mecanica: la fuerza sirve a un herrero pero en mecanica sobra y siempre juega en contra dando resultados muy caros de reparar y frustraccion añadida.

Para no estar puesto en mecanica es un reto bestial................asùmelo asì consciente de ello porque vendran momentos de depre + bloqueo mental + mala leche + odio a todo lo que sea MZ.

Y leetelo todo antes mil veces+

Gracias por el consejo burudi eres un crack con los refranes.
Lo tendré presente

Cierto que es una tarea imponente. Pero también que estas motos son sencillas, que aquí hay maestros a quien preguntar y que el repuesto es muy barato y abundante.

Ya te han indicado para sacar cilindro y pistón. Añadiría que es cuestión de quitar el tubo de escape,  sacar las cuatro tuercas de la culata, sacarla y ya debería salir el cilindro hacia arriba al empujarlo , aunque el pistón esté agarrado. Si llegas a eso, ya como dice Burudi, aunque con maña ya accedes desde abajo y desde arriba al pistón. Y en cuanto veas el bulón, lo sacas y con el conjunto cilindro pistón en una mesa malo es que no lo puedas soltar

Aunque pueden conseguirse cilindros y pistones, intenta conservar el que tenga si no está muy mal. Los no originales suelen ser mucho peores.

Para arrancar, suponiendo que el pistón/cilindro sea recuperable (lana de acero mediante si no están muy mal)  te hará falta;

-El encendido,  ruptor donde el alternador y la caja negra si es electrónico o el platino según lleve (digo yo que será electrónico) bobina y una batería cargada . Ojo que el contacto se da en la llave, claro.
- Carburador y sus mandos (acelerador sí o sí  y  mando starter opcionalmente)

Y que la mecánica gire al darle la patada, claro.

Patadas a ver si da chispa, y .. suerte.

Gracias

Buenas tardes día lluvioso pero bueno para seguir con el trabajo de rescate de la mz.