FUGAS DE ACEITE EN EL CÁRTER

Hola a todos, hace tiempo que tengo fugas de aceite en mi ETZ 250. Parece que pierde por la junta central que une los dos semicárteres (justo en medio del motor), el tema es que tengo la mosca detrás de la oreja (como se suele decir) ya que la última vez que se reparó el motor, cuando lo cerraron le pusieron dicha junta, y en los videos colgados en YouTube del montaje y desmontaje del motor no veo que le pongan ninguna junta, simplemente le aplican con un pincel algún producto transparente o algo así (no es pasta de juntas). Pienso que el tema viene de la instalación de la dichosa junta, y que no debería llevarla. En la tapa del embrague efectivamente sí que hay junta, y lo veo lógico.
¿A algún otro usuario del foro le pasa lo mismo? ¿Creeis que con un reapriete de los tornillos que unen los semicárteres se puede solucionar? La verdad es que si finalmente el tema requiere abrir el motor paso del tema y continúo gastando periódicos para evitar manchar el suelo del garaje.

Opiniones por favor, y gracias por la ayuda.
Un saludo

en youtube tienes videos varios de fabrica con detalle montando todo

Si. Son esos los que he visto. Y no observo que monten junta

salga en videos o no, las tecnicas de fabricacion y la maquinaria de aquellos años opino que no permitian tal perfeccion y menos en la aislada alemania del este.

Por otra parte no me imagino solucion para el carter el poner un hilo de silicona para juntas dada la enorme fuerza pulsante que recibe  alternando continuamente presion - depresion...

Haynes la cita en ap.34 pag 65.

a bote pronto,  aver si al montar pellizcaste la junta ò bien los tornillos no llevan todos el par correcto.

Gracias por tu aportación Burudi. Pero la junta de la que habla el Haynes es la de la cubierta del embrague. Esa sí que lleva junta. Yo me refería al carter del cigueñal. Este está partido en dos mitades. En el video del montaje del motor, al unir las dos mitades se ve al mecánico untarlas con un pincel. Pero no se observa que monte ninguna junta. En mi moto si que la mlntaron y de hecho cuando miras por debajo la ves sobresalir un poco. Por ahí es por donde veo que pierde aceite.

Yo he abierto el motor tres veces, y al menos en una usé junta. Tanto con ella como sin ( y con selladora de ésa negra), no perdía aceite por ahí . Prueba a reapretar , especialmente si tienes los tornillos en buen estado o ya con allen.