Sobre acelerador de MZ

Hola a todos, alguien me puede hechar un cable con esto? Casi todas mis MZ se les parte el acelerador por la carcasa de aluminio del mismo. He tratado de buscar de otra moto, pero como en la mz son dos cables, ninguna moto de ahora los lleva, al menos q yo sepa. Que soluciones le han dado por ahi? pues supongo que no sere el unico q le ha pasado esto, pues ese es un punto debil de las mz. Tambien se puede poner uno nuevo de las tiedas de alemania, pero si el original se parte facil, supongo q los de las tiendas- q casi siempre tienen mala calidad, se partiran mas facil, pero bueno, si no aparece nada, comprare uno de alli.
Habra otra moto q tenga uno parecido que se pueda usar en nuestras motos? Que alguien me tire un cable !
Un saludo

Hola Alex.

El cable del acelerador debe ir bien guiado y lubricado.
En el soporte que queda fijo en el manillar con los dos agujeros, los cables
de bomba de engrase y acelerador no deben llegar forzados ni torcidos.

El el puño donde van cogidos los dos cables debe tener la holgura mínima
que permita el movimiento de acelerar, sin apeñas holgura lateral para que el
cable esté bien guiado y no se "muerda".

La lubricación es fundamental. En los cables puedes utilizar aceite de vaselina,
es muy fino y penetra muy bien ó incluso aceite de motor.
Para la parte del mango donde apoyan los cables siempre utilizo grasa que se
aguanta mejor que el aceite y soporta mejor incluso la lluvia sin irse.

Cada semana tiras de las camisas hacia abajo y si ves que estan secos los cables,
a por el aceite. Necesitan ese mantenimiento.

Saludos.

Hola Manuel, gracias por tu respuesta. Pero el problema que tengo es en la carcasa de aluminio, que se rompen por donde mismo esta el tornillo de apriete. La cosa es la carcasa. Tengo como tres con el mismo problema. Sabe alguien de alguna otra moto que lleve un acelerador parecido de dos cables, y q tenga el mismo grosor de manillar? Un saludo

Hola Alex.

Ahora lo pillo. Te refieres a la pieza nº 20 http://www.euskalnet.net/mzeitz/tabla_2_4.html

No recuerdo haber roto ninguno . No le aprietes a tope, templa un poquito.

La próxima vez que nos veamos me parece que no te voy a dar la mano por si acaso...

Un abrazo.

Hola Manuel, muchas gracias por tu respuestas! No te preocupes por darte la mano, pues la verdad que ninguno los he roto yo, ya venian asi cuando compre las motos. Un saludo.

Creo que tengo uno de sobra, mándame un PM si quieres.

Al apretarlo no se deben juntar las dos partes que sujeta el tornillo, deben
quedar unos 2 mm. aprox.

Hay otras piezas que tampoco es conveniente apretarlas a tope como las
sujecciones de la bomba de freno, maneta de embrague y espejos al manillar.
En el caso de golpe o caída tenemos al menos la oportunidad de que estos elementos
se giren y no partan.

Como bien dices Manuel, yo creo que el problema es precisamente apretarlo mucho . Me paso una vez, y hay que tener en cuenta los 2mm que han de quedar separados.