Taller especializado MZ

¿Existe algún taller especializado en MZ?
Según la web de pieces_mz, existe uno en Yuncler (Toledo).
¿Sabeis algo al respecto?

Un saludo

A esos señores de Toledo no les conozco.

En Madrid capital (puente de Vallecas) trabaja en mecánica por libre Pedro, antiguo
mecánico de la casa en la calle Hierro.

Gracias Aleación, me suena un tal Pedro, con pelo largo que era "elmecánico" en el 91 en la calle Hierro.
Tienes el contacto?.
Realmente me gustaría pedir ayuda cuando sea imprescindible, aunque todavía quiero intentar varias cosas por mi cuenta.

Un saludo

Su teléfono es : 914787215

AleaciónZ escribió:Su teléfono es : 914787215

He intentado localizar a Pedro, pero sale una locución que dice que el número de teléfono no existe.

Hola amigos!
Intento revivir este hilo para preguntar lo mismo.

¿Conoceis algún taller para restauración de MZ por Madrid o alrededores?

Conseguí restaurar mi MZ hasta el nivel de poder sacarle papeles (ese trámite si fue con la ayuda de un taller). La verdad es que mi conocimiento, básico, escapa de lo que puedo considerar seguro y me gustaría dejarla en manos de algún profesional, que la deje bonita y fiable.

Agradezco de antemano toda ayuda!! Saludos!

Bueno, talleres, la verdad, no sé si habrá . Al tal Pedro se le perdió la pista hace años, también. La gente que ha ido con estas motos a talleres ha oído de todo.
Aunque esta moto es tan sencilla que casi todo lo puede arreglar uno sin excesivo problema ni gasto; es además muy gratificante. Personalmente le he hecho de todo a la mía. Si eres de Madrid y necesitarías ayuda, consejo, o una mano para alguna cosa , cuenta con el modesto apoyo que pueda yo prestar.

Muchísimas gracias por tu respuesta JMaM!

Pues la situación es un buen quebradero de cabeza, no consigo carburar la moto... En cuanto se calienta un poco es como un cortacesped acelerado..

Agradezco muchísimo tu predisposición y la ayuda que pudieras brindarme. La verdad es que estaba pensando en un taller para rematarla no sólo mecánicamente sino estéticamente también, con el clásico reborde dorado en el depósito y guardabarros.

Al final he invertido tanto en ella (tiempo y dinero) que no me importa dar ese extra y que un profesional me la deje casi como salida del concesionario allá por el 61.

Muchisimas gracias de nuevo por tu respuesta!

Pues ya te digo, talleres, la verdad, no conozco. Supongo que cualquiera con algún mecánico no demasiado joven..

De todos modos, si la moto es una ETZ , eso de acelerarse en caliente debería deberse a una entrada de aire indebida , más comúnmente en el conducto entre el cilindro y el carburador. La zona cilíndrica donde encaja éste puede darse de sí, degastarse o deformarse el plástico, etc.. y por ahí entra aire que hace imposible regular el ralentí. Mira eso. Si dudas de la estanqueidad del acoplamiento, hasta con teflón puedes tratar de sellar temporalmente esa zona para ver si el problema viene de ahí.

Y otra cosa absolutamente aconsejable es cambiar el carburador de serie por un Bing, que se compra en las tiendas alemanas mismamente. La moto gasta menos y anda más, especialmente a bajas vueltas, y el ralentí y eñ arranque son mucho más estables.

Saludos!

hay un especialista en MZ y otras marcas que recomiendo casi con total garantia por experiencia personal y recibida de otros.
No se sus señas pero es todo aquel que teniendo una minima-media experiencia en motores busca el manual, lo lee con el mismo detenimiento que en sus tiempos mozos hacia el amor en un simca 1000 evitando que la palanca del cambio entrase por donde no es lo suyo y una vez comprendido TODO se pone manos a la faena sacando fotos a cada paso que da.
cuando esta saturado se echa un cigarro y busca el relax con los rolling, duo dinamico,machin o mozart ( de libre eleccion) a todo meter  y cuando sea ( sin fechas, no es un  tema de rendimiento empresarial) simplemente repasa lo hecho y continua.
Quien crea que para ello hay que hacerse un master en leipzig, berlin, zschopau ò baden baden.....................va dado, aun cree en los reyes magos y espera algo de los borbones.

Mateo(12;36)

En su momento me paso lo mismo , le puse un bing y solucionado, en mi 125cc claro.
en aliexpres hay la tira de modelos y buenos precios
ponerlo es facil algo de practica y ya esta
Saludos