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Revista "Kraftfahrzeugtechnik" 8/1964 MZ RE 250 EmptyJue 25 Ene 2024 - 17:18 por Manu

Liquido todo tipo de material de recambio MZ nuevo y usado

Vie 15 Mar 2024 - 12:22 por qwert malone

El que tenga interés por algo en concreto que pregunte por MP y le contesto.
Un saludo.

Comentarios: 1

A todos los foreros recientes, las cuentas están activas

Lun 3 Abr 2023 - 12:07 por qwert malone

Por problemas de agenda, solemos tardar en validar las cuentas de los solicitantes.
Perdonen las …

Comentarios: 9

Voy a la ITV, con matricula de aluminio y resultado desfavorable

Dom 7 Ene 2024 - 13:19 por qwert malone

Si la placa de matrícula, tiene contraseña del fabricante (2010) y tiene la E en la franja azul …

Comentarios: 1

felices fiestas a tod@s!

Vie 22 Dic 2023 - 19:42 por burudi

https://www.youtube.com/watch?v=xk2iS7Ap58E

Comentarios: 1

velocidad robada

Jue 7 Dic 2023 - 20:38 por gila1964

Hola a todos, hace mucho que no estoy por aquí pero últimamente he leído el libro de Mat Oxley …

Comentarios: 0


Revista "Kraftfahrzeugtechnik" 8/1964 MZ RE 250

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Revista "Kraftfahrzeugtechnik" 8/1964 MZ RE 250 Empty Revista "Kraftfahrzeugtechnik" 8/1964 MZ RE 250

Mensaje  AleaciónZ Dom 7 Feb 2010 - 12:17

Revista "Kraftfahrzeugtechnik" 8/1964 MZ RE 250 Dsc01105k.th
Revista "Kraftfahrzeugtechnik" 8/1964 MZ RE 250 Dsc01106k.th
Revista "Kraftfahrzeugtechnik" 8/1964 MZ RE 250 Dsc01107lo.th
Hola

La revista "Kraftfahrzeugtechnik", la traducción puede ser algo como "Tecnología Automotriz", era una publicación original de la RDA. En ella se presentaba e incluso estudiaba vehículos en su gran mayoría procedente de sus propias factorias.

- Titular: "Las motocicletas de competición MZ consiguen éxitos en todos los circuitos del mundo".

- Foto portada: El británico Alan Shepherd a bordo de una RE 250.


---2ª imagen

o 1ª foto: El piloto Dieter Krumpholz con la nueva RE 250.

o 2ª foto: Motor de 1954, 4 velocidades y 25 CV.

o 3ª foto: Motor de 1960, cilindros refrigerados por aire, 6 velocidades y 45 CV. a 10.500 rpm.

o 4ª y 5ª foto: Cilindro y culata refrigerados por agua, 50 CV.


--3ª imagen

Contraportada de la revista con publicidad de la época correspondiente al modelo ES.
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