¿Alguna MZ con cilindro de 150 y culata de 125?

Me interesa conocer el comportamiento de una moto de estas características si la hay en el foro.
Un saludo.

No hay nadie? pues a mi también me interesa saberlo. si va bien cambio cilindro por 150.

Los libros de piezas son utiles para descubrir diferencias entre modelos. A mi tengo la idea que las cabezas son iguales. Una diferencia de 4mm en el diametro del pistón es solamente 2mm cada lado. No sé de experiencia que va a marchar.
Luí

All final , me decidí a comprar el cilindro y culata de 150 para ponerselo a una de las 125, pero la culata viene como EM 150. Tenemos varias opciones:
1.- cilindro 125 culata 150
2,-cilindro 150 culata 125
y las dos restantes cada uno con lo suyo.

¿Cual puede ser más rentable en términos de potencia? ¿Más cubicaje o más compresión?

Un saludo.

Para hacer una prueba se puede montar las piezas con juntas viejas y aplasta estanico como en el libro. En la tayesse el pistón de 150 es más deportivo, un carburador de 24 es más o menos igual que un carburador de 22, me dice un tio con experiencia en eso. Con una cabeza de 125 hay la posibilidad de cortar una banda de esquish, como en los libros de 2-tiempos para carreras. Por la ruta no vale la pena, en mi humilde opinión.
Dinos los resultos del experimento.
Un saludo

Mi 150
Lo pone a la izquierda al lado del tornillos izquierdo Am el 150 lo lije
32754 los números al azar
e 10/5 caballos?

No llegue a compararlas
Saludos

Hoy he cogido la 125 saxon y verdaderamente le falta chicha y con los 3000 km que tiene, creo que bien podía cambiarla el cilindro por de de 150 y la culata tambien.Pero contemplo la posibilidad de la culata de 125.
Un saludo.

alguna novedad sobre ese tema , me interesa ese tema haber como es?
gracias

Hola a todos !
Ruego me comenten si alguien ha repotenciado 125 a 150. gracias

Hay varios vídeos del cambio de cilindro a la ETZ 125 de un forero.Un saludo.
https://www.youtube.com/channel/UC6wKiEDN5tPZ5kwLe_pkLgQ

Algo se nota si,,, pero menos de lo que me esperaba, creo que no vale la pena el gasto y el problema legal de subirla eso si por fuera no se
nota nada, parecen iguales
el 150 no lo aconsejo pero cada uno decide
Saludos

era comun en montesa montar cilindro de 150 con culata 125