Me presento desde Ibiza

Hola, me llamo Vicente y soy de Ibiza. Tengo 22 años y soy aficionado a la mecánica.
Desde hace varios años mi padre y yo nos hemos ido haciendo con varias motos clásicas (algunas Ossas, Bultacos, Guzzi...) y ahora ha llegado un nuevo miembro a la familia.

Se trata de una MZES250/2 Sidecar que se encontraba en un garaje parada desde hace pocos años.



Por suerte, está bastante entera además de que la encontramos subida a unos bloques.
En cambio, parece que vamos a tener problemas con arreglarle los papeles por que los tienen parados en la ITV desde hace bastante, así que seguramente tardemos en sacarla a la calle.

Este es su aspecto una vez llegó a la nave.



Llegados a este punto, la he intentado arrancar pero parece que hay que cambiar la bobina (y no se si algo más). Además, hay muchas cosas que desconozco su funcionamiento, forma original, etc. por falta de manuales, así que en primer lugar intentaré encontrar información en el foro y si no lo lograra ya abriría un tema de preguntas al que estaría muy agradecido de que respondierais.

Un saludo y gracias!

La ES 250 es una moto muy rara, incluso para los que transitamos por aquí, y con side aún más;de todas maneras, hay páginas en la web sobre este modelo.Los que andamos por aquí solemos tener modelos algo más modernos de los que se vendieron en España desde los 80 hasta que cerraron.¿Ese clindro no es de esa moto,¿puedes hacer fotos laterales del motor y de la moto?
Un saludo.
Una pagina para consultar, tiene los manuales de usuario,:www.ostmotorrad.de.

qwert malone escribió:La ES 250 es una moto muy rara, incluso para los que transitamos por aquí, y con side aún más;de todas maneras, hay páginas en la web sobre este modelo.Los que andamos por aquí solemos tener modelos algo más modernos de los que se vendieron en España desde los 80 hasta que cerraron.¿Ese clindro no es de esa moto,¿puedes hacer fotos laterales del motor y de la moto?
Un saludo.
Una pagina para consultar, tiene los manuales de usuario,:

Gracias!
Cuando pueda le hago unas cuantas fotos más en la que se vea con más detalle.
Un saludo!

Bienvenido!

Rara avis la tuya, sí... Enhorabuena!

Efectivamente, ese motor parece el de la ETZ250, lo que sería menos auténtico-original, pero te simplificaría sustancialmente la vida, ya que es mucho más común y el repuesto es barato y abundante.

JMaM escribió:Bienvenido!

Rara avis la tuya, sí... Enhorabuena!

Efectivamente, ese motor parece el de la ETZ250, lo que sería menos auténtico-original, pero te simplificaría sustancialmente la vida, ya que es mucho más común y el repuesto es barato y abundante.

Muchas gracias. No sé si alegrarme o no hahaha

http://www.dietel-fahrzeugteile.de/ersatzteile-mz-es-ts/index.htm
Un saludo.

qwert malone escribió:La ES 250 es una moto muy rara, incluso para los que transitamos por aquí, y con side aún más;de todas maneras, hay páginas en la web sobre este modelo.Los que andamos por aquí solemos tener modelos algo más modernos de los que se vendieron en España desde los 80 hasta que cerraron.¿Ese clindro no es de esa moto,¿puedes hacer fotos laterales del motor y de la moto?
Un saludo.
Una pagina para consultar, tiene los manuales de usuario,:www.ostmotorrad.de.

Hola! por fin traigo las fotos, a ver si me podríais ayudar a identificar el motor. Gracias!





Un saludo!

https://www.youtube.com/watch?v=QwvDXIzdavo

Creo que le han colocado una culata de ETZ 250, la suya original es de aletas verticales. Un saludo

qwert malone escribió:https://www.youtube.com/watch?v=QwvDXIzdavo

Creo que le han colocado una culata de ETZ 250, la suya original es de aletas verticales. Un saludo

Muchas gracias! He visto el vídeo y la diferencia es clara. A ver si consigo averiguar qué injerto le han hecho al motor. Por que el resto del motor será el que le corresponde a la moto no?
Un saludo!

http://www.mz-es.de/mz-es-175-250-2/reparaturanleitung.htm
Un saludo.

hola ese cilindro y la tapa del cilindro es de un mz ts 250