Mecanica de mi MZ-ETZ 251

Buenos dias, estimados amigos, tengo dos consultas para hacer. a ver si sois tan amables de hecharme una mano.

1º, que tipos de aceite necesita para el motor y cambios de marchas, son los mismos o distintos, se que en los coches son dos.

2º, a la ora de retener la moto con un marcha mas corta, noto que no me hace la retencion limpia como el clasico tiron de retencion sino que hace como repetidos tironcillos pero no llega a retener sino que me da la sensacion que la embala y tengo que pisar el freno para poderla controlar, no se, si es problema de compresion o carburacion, podia algun forero hecharme una mano, de antem,ano muchas gracias.
Saludos.

Hola, aquí te pongo esto a ver si solucionamos algo.
El aceite para la gasolina, 1L de 2t sintético en el depósito de premezcla.
aceite par engranajes, siempre que sea posible SAE80 GL 3, fácil de encontrar en las tiendas online por 7 euros+ gastos de envio  cantidad de relleno: 0.90, según el manual.
Sobre los tirones a la hora de retener creo que es un problema de embrague que está mal regulado. Suele pasar cuando quitamos la tapadera  del motor, este se desajusta. Se regula con el tornillo de regulación de embrague. Todo esto ya lo tenemos visto en otros mensajes, te será fácil verlo.

http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html     pincha en bucher, arriba a la izquierda

Aquí te pongo un video del cambio de una 125, pero que la tuya es prácticamente igual:

https://www.youtube.com/watch?v=SQbEPKy7ElM

aquí tienes el tipo de aceite adecuado para nuestras motos.

Saludos.

debido a que al bajar el piston se descubre la lumbrera de escape es por lo que los motores de 2 tiempos apenas tienen retencion motor.