BA7s led a muy buen precio

http://es.aliexpress.com/item/10X-WHITE-BA7S-LED-DASHBOARD-GAUGE-WARNING-SWITCH-BULB-CLASSIC-CAR-GLB281-LLB281/32595599823.html?spm=2114.43010208.4.2.wKL47J

Gracias, he pedido 10 de
ésas, a ver cómo se ven. Así a lo tonto la moto lleva seis o siete. A tres watios cada una son unos 20.

en ETZ 250 dada la unica polaridad valida de las led, en luz intermitentes cuadro ha de ser bombilla filamento.

En luces pto muerto y carga el positivo (negro comun a ambas) ha de ir al faston central de los portabombillas y el otro cable al enganche faston lateral porque en caso contrario la led no iluminara dado que solo lo hara si el positivo va al contacto inferior de la bombilla.

Caralladas de las led...............

Lo descubrí cuando las iba pniendo. Cambié la polaridad de esas dos (desmontar la bombilla LED y cambiarle el sentido es factible)

La de los intermitentes , efectivamente, llevará algo más de curro porque habrá que poner un rectificador miniatura o algp. Me fastidia porque dan mucha más luz que las BA7 de filamento, y precisamente donde más falta hacía era en la de intermitentes , que de día no se ve...

QUIZAS MAS EFECTIVA y simple SEA instalar una chicharra de sonido en los intermitentes....

primer led que cascò en luz punto muerto.
falta de calidad china ò exceso de voltage de carga del regulador original ?
Lo 2º facil de comprobar.
Asi son por dentro:

Lo que lleva es una resistencia y un diodo en serie, ya que el LED tiene un voltaje en inversa muy bajo. Si el LED se calentase , con poner una resistencia un poco mayor valdría. La que tiene tendría que ser de unos 400 ohm (contando 3,7 v del led y unos 13 de alimentación, para una corriente tipo de 20 mA) . Lo curioso es que los colores de la resistencia parecen ser gris negro y marrrón (dorado aparte, que es la tolerancia 5%) y eso son 8, 0 y 1 cero = 800. Que aparte de no ser un valor normalizado dejaría pasar muy poca corriente (la mitad).

En cualquier caso, se puede comprobar muy fácilmente qué falló. (Diodo, resistencia ó LED)

Para que cascasen por exceso de voltios del circuito de la moto tendría que haber subido mucho la tensión, creo yo. Y no sé si hubiese sido el LED el primero en caer..

entendido.
gracias

2ª que no funciona en 2 meses.
la de luz de carga y una que apenas trabaja porque lo suyo es ir apagada.
mosqueo con la calidad china...........

la de pto muerto y la de carga otra vez!
Y van 4 en 2 meses.

BA7S son usadas hoy  -al menos-  por lancia y de filamento haylas en recambistas auto, ebay etc de las marcas amolux, philips ò lucas.
BMW K100, R850-1100 tambien las usa en cuadro relojes.
fabricacion actual, no   n.o.s.

http://www.autorecambiossolares.com/tienda/Lampara-lucas-Lucas_3257-5_gr
http://www.bermi.com/index.php?id=3&fam=18
p.ej.