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Vídeo reglaje platinos ETZ 250
2 participantes
MZ CLUB :: General :: MECANICA :: ETZ 250/251/301
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Vídeo reglaje platinos ETZ 250
Hola.
Navegando por la red encontré este vídeo donde se aprecia claramente el reglaje de un
encendido por platinos. Unos detalles para redondear el trabajo es limpiar los contactos
de los platinos y aceitar el fieltro.
Me ha hecho recordar cuando tenia mi Moto Guzzi V65.
Navegando por la red encontré este vídeo donde se aprecia claramente el reglaje de un
encendido por platinos. Unos detalles para redondear el trabajo es limpiar los contactos
de los platinos y aceitar el fieltro.
Me ha hecho recordar cuando tenia mi Moto Guzzi V65.
AleaciónZ- Admin
- Mensajes : 1093
Fecha de inscripción : 24/01/2009
Edad : 57
Localización : Madrid (España)
Re: Vídeo reglaje platinos ETZ 250
Hola AleacionZ,
Un video estupendo, en cuanto lo he visto le he hechado un vistazo a los platinos de mi moto para ver si eran parecidas, hay algunas diferencias; porque creo que mi motor es más moderno. Tiene un cableado por la parte de arriba de los platinos, unos tres cables de diferentes colores. Aunque supongo que los platinos son indiferente de una 125 a una 250.
He tomado buena nota del video, muy interesante.
Saludos.
Un video estupendo, en cuanto lo he visto le he hechado un vistazo a los platinos de mi moto para ver si eran parecidas, hay algunas diferencias; porque creo que mi motor es más moderno. Tiene un cableado por la parte de arriba de los platinos, unos tres cables de diferentes colores. Aunque supongo que los platinos son indiferente de una 125 a una 250.
He tomado buena nota del video, muy interesante.
Saludos.
MaZia- Mensajes : 762
Fecha de inscripción : 18/05/2009
Edad : 59
Localización : ALICANTE
Re: Vídeo reglaje platinos ETZ 250
Hola MaZia.
Nuestras ETZ 125 tienen encendido electrónico. Donde llegan los cables realmente es un sensor.
Como puedes observar el sensor no está en contacto con el rotor -el imán circular que gira por
encima. No se produce un desgaste mecánico como en los platinos, aún así el sensor puede estropearse.
Sobre los dos tipos de encendido hay ventajas e inconvenientes.
Ahora mismo estoy mirando para comprar un kit de "encendido transistorizado" para los platinos de mi
proyecto de ETZ 250 que evita el reglaje de los platinos hasta 25.000 kms. y más.
Saludos.
Nuestras ETZ 125 tienen encendido electrónico. Donde llegan los cables realmente es un sensor.
Como puedes observar el sensor no está en contacto con el rotor -el imán circular que gira por
encima. No se produce un desgaste mecánico como en los platinos, aún así el sensor puede estropearse.
Sobre los dos tipos de encendido hay ventajas e inconvenientes.
Ahora mismo estoy mirando para comprar un kit de "encendido transistorizado" para los platinos de mi
proyecto de ETZ 250 que evita el reglaje de los platinos hasta 25.000 kms. y más.
Saludos.
AleaciónZ- Admin
- Mensajes : 1093
Fecha de inscripción : 24/01/2009
Edad : 57
Localización : Madrid (España)
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