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Liquido todo tipo de material de recambio MZ nuevo y usado

Vie 15 Mar 2024 - 12:22 por qwert malone

El que tenga interés por algo en concreto que pregunte por MP y le contesto.
Un saludo.

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Por problemas de agenda, solemos tardar en validar las cuentas de los solicitantes.
Perdonen las …

Comentarios: 9

Voy a la ITV, con matricula de aluminio y resultado desfavorable

Dom 7 Ene 2024 - 13:19 por qwert malone

Si la placa de matrícula, tiene contraseña del fabricante (2010) y tiene la E en la franja azul …

Comentarios: 1

felices fiestas a tod@s!

Vie 22 Dic 2023 - 19:42 por burudi

https://www.youtube.com/watch?v=xk2iS7Ap58E

Comentarios: 1

velocidad robada

Jue 7 Dic 2023 - 20:38 por gila1964

Hola a todos, hace mucho que no estoy por aquí pero últimamente he leído el libro de Mat Oxley …

Comentarios: 0


Vídeo reglaje platinos ETZ 250

2 participantes

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Vídeo reglaje platinos ETZ 250 Empty Vídeo reglaje platinos ETZ 250

Mensaje  AleaciónZ Dom 3 Oct 2010 - 0:15

Hola.

Navegando por la red encontré este vídeo donde se aprecia claramente el reglaje de un
encendido por platinos. Unos detalles para redondear el trabajo es limpiar los contactos
de los platinos y aceitar el fieltro.

Me ha hecho recordar cuando tenia mi Moto Guzzi V65.
AleaciónZ
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Vídeo reglaje platinos ETZ 250 Empty Re: Vídeo reglaje platinos ETZ 250

Mensaje  MaZia Lun 4 Oct 2010 - 13:53

Hola AleacionZ,

Un video estupendo, en cuanto lo he visto le he hechado un vistazo a los platinos de mi moto para ver si eran parecidas, hay algunas diferencias; porque creo que mi motor es más moderno. Tiene un cableado por la parte de arriba de los platinos, unos tres cables de diferentes colores. Aunque supongo que los platinos son indiferente de una 125 a una 250.

He tomado buena nota del video, muy interesante.

Saludos.
MaZia
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Vídeo reglaje platinos ETZ 250 Empty Re: Vídeo reglaje platinos ETZ 250

Mensaje  AleaciónZ Lun 4 Oct 2010 - 16:28

Hola MaZia.

Nuestras ETZ 125 tienen encendido electrónico. Donde llegan los cables realmente es un sensor.
Como puedes observar el sensor no está en contacto con el rotor -el imán circular que gira por
encima. No se produce un desgaste mecánico como en los platinos, aún así el sensor puede estropearse.

Sobre los dos tipos de encendido hay ventajas e inconvenientes.

Ahora mismo estoy mirando para comprar un kit de "encendido transistorizado" para los platinos de mi
proyecto de ETZ 250 que evita el reglaje de los platinos hasta 25.000 kms. y más.

Saludos.
AleaciónZ
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Vídeo reglaje platinos ETZ 250 Empty Re: Vídeo reglaje platinos ETZ 250

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