Saludo a todos.

Hola, en primer lugar, mi nombre es Julio y gracias por permitirme ingresar. Soy de Argentina, Prov . de Buenos Aires, tengo 51 años y toda una vida de motero. Pase por casi todas las marcas y cilindradas. Ayer compré una MZ 295 maltratada, sin embrague pero con chasis y motor en muy buen estado. Aquí de donde escribo nos arreglamos como podemos ya que las importaciones están muy complicadas. Hace mucho tiempo había tenido una MZ 150 Saxon 0 km y la vendí sin disfrutarla, por eso es que tengo una tarea pendiente que es rearmar y poner a rodar como corresponde a esta MZ 300. Cuando me familiarice pongo fotos. Sepan disculpar algunas diferencias de términos en el lenguaje. Saludo a todos los moteros.

Ante todo , bienvenido al foro en español de MZ;somos pocos,puesto que se vendieron pocas MZ en España; pero aquí seguimos con nuestras máquinas.
Un saludo.

Bienvenido, Alambre. Está vd. en su casa!

Bienvenido.
Aprende y enseña tanto como puedas!
Un saludo

Muchas gracias por la bienvenida. Según la documentación, la MZ que tengo es una ETZ 301 año 95, país de fabricación : turquía . A Argentina también entraron pocas y las que quedan están destrozadas.

Hola y bienvenido, y sobre todo mucho animo con esa 300, todo un lujo en el 2t ¡¡¡¡¡
Saludos

Acá una foto de la moto.

Bienvenido ché!
Guapa esa 301!!!

Bienvenido Julio.
Muy bonita esa 301.
Comentanos un poco que tal va............
No conozco a nadia que tenga una 301 y es una cosa que siempre me gustaria probar.
Explicanos algo mas sobre ti y tu moto.

Saludos

Hèctor

Bienvenido, Julio.

Se reciben muchas visitas iberoamericanas al foro y poquitos se animan a participar. Gracias.

¡ El aspecto de la moto es excelente!

Un cordial saludo hasta esa hermosa tierra.

Esta sin embrague y el freno delantero en mal estado, así que es poco lo que la pude probar. Parece empujar mucho, pero no hay como frenarla!! En el trayecto se le rompió el cable de acelerador, así que veniamos tirando el acelerador con la mano; sin embrague y poco freno. El aspecto y estado general es peor de lo que se ve en la foto aunque el motor y el chasis estan muy bien. Pronto meto mano al embrague, voy a poner fotos de como va todo. Aclaro que no soy mecánico, pero nos juntamos con amigos y con un buen asado empezamos a desarmar y estudiar tranquilos. Hoy internet es una gran ayuda.

El embrague es "tipo casete" sujeto a presión sobre el cigüeñal. Para sacarlo el útil
correspondiente es necesario y casi fundamental. Usar extractores generales de
tres patas no es aconsejable pues si está rebelde puede deformarse el embrague si
no se anda con tiento.¡ Mucho cuidado!
Por supuesto, no hacer palanca con nada.

Un saludo