Índice
Galería
Buscar
Registrarse
ConectarseMZ Club España
Últimos temas
» MANUAL DE TS 250/1 EN ESPAÑOLpor burudi Sáb 2 Nov 2024 - 18:03
» MANUAL DE REPARACIONES MZ ETZ 250 EN ESPAÑOL
por joseluisra Sáb 2 Nov 2024 - 5:08
» Rehaciendo etz 125
por burudi Vie 13 Sep 2024 - 22:23
» Interesante y cara relacion de escapes sport MZ
por burudi Miér 11 Sep 2024 - 22:37
» Disponible manual taller español MZ ETZ 125
por Jose Montoro Dom 25 Ago 2024 - 12:54
Nuevos temas
Liquido todo tipo de material de recambio MZ nuevo y usado
Vie 15 Mar 2024 - 12:22 por qwert malone
Comentarios: 1
A todos los foreros recientes, las cuentas están activas
Lun 3 Abr 2023 - 12:07 por qwert malone
Comentarios: 9
Voy a la ITV, con matricula de aluminio y resultado desfavorable
Dom 7 Ene 2024 - 13:19 por qwert malone
Comentarios: 1
Cambio de aceite
3 participantes
MZ CLUB :: General :: MECANICA :: ETZ 125/150
Página 1 de 1.
Cambio de aceite
Scotch Dom 24 Abr 2011 - 17:51
La pregunta es muy simple. Para cambiar el aceite de la transmisión es bastante sencillo, pero, ¿hay que desenroscar los dos tonillos (no el de "marcha en vacío") o vale con el más grueso?
¿Aceite SAE 80 para transmisiones es correcto? ¿cantidad?
Un saludo
¿Aceite SAE 80 para transmisiones es correcto? ¿cantidad?
Un saludo
Scotch- Mensajes : 606
Fecha de inscripción : 09/01/2011
Localización : Madrid
Cualquier valvulina 80/90
qwert malone Dom 24 Abr 2011 - 22:11
Cualquier valvulina actual le vale.Ver manual.
Un saludo.
Un saludo.
qwert malone- Mensajes : 1505
Fecha de inscripción : 22/10/2009
Localización : Cantabria -
Todos?
Scotch Dom 24 Abr 2011 - 22:14
Aunque tenga aditivos?
El manual traducido indica que no se debe usar aceites "muy modernos" ya que harían patinar el embrague. ¿Es alguna denominación antigua y actualmente es válido cualquiera?
Un saludo
El manual traducido indica que no se debe usar aceites "muy modernos" ya que harían patinar el embrague. ¿Es alguna denominación antigua y actualmente es válido cualquiera?
Un saludo
Scotch- Mensajes : 606
Fecha de inscripción : 09/01/2011
Localización : Madrid
ver esto
qwert malone Dom 24 Abr 2011 - 23:14
qwert malone- Mensajes : 1505
Fecha de inscripción : 22/10/2009
Localización : Cantabria -
Mil gracias
Scotch Dom 24 Abr 2011 - 23:33
Bendito busacdor (sólo había busacdo en la parte específica de 125)
Sólo me queda el tema de el/los tornillos de vaciado.
Un saludo
Sólo me queda el tema de el/los tornillos de vaciado.
Un saludo
Scotch- Mensajes : 606
Fecha de inscripción : 09/01/2011
Localización : Madrid
En el manual tiene la respuesta
qwert malone Dom 24 Abr 2011 - 23:39
La lamina donde aparecen los tres tornillos , creo que con el grueso sea suficiente, el pequeño puede ayudar a sacar lo de la parte del embrague pero no creo que sea necesario. cantidad creo que 500cc
Un saludo.
Un saludo.
qwert malone- Mensajes : 1505
Fecha de inscripción : 22/10/2009
Localización : Cantabria -
Ok
Scotch Dom 24 Abr 2011 - 23:45
Esa era mi duda.
Recuerdo que cuando lo cambiaba hace 20 años sólo quitaba el gordo.
Un saludo
Recuerdo que cuando lo cambiaba hace 20 años sólo quitaba el gordo.
Un saludo
Scotch- Mensajes : 606
Fecha de inscripción : 09/01/2011
Localización : Madrid
Re: Cambio de aceite
AleaciónZ Lun 25 Abr 2011 - 0:50
Scotch escribió:Esa era mi duda.
Recuerdo que cuando lo cambiaba hace 20 años sólo quitaba el gordo.
Un saludo
El aceite de la ETZ 125 esta repartido aproximadamente 1/3 en los engranajes del
cambio (tornillo gordo de 17) y 2/3 en la tapa lateral de la transmisión primaria-embrague
(tornillo de 13).
Te agachas por la parte izquierda y te encuentras debajo primero el pequeño y el siguiente, hay que
sacar los 2 para vaciar todo. El tercer tornillo es el de retención del punto muerto y no hace falta sacarlo
para sacar el aceite.
AleaciónZ- Admin
- Mensajes : 1093
Fecha de inscripción : 24/01/2009
Edad : 57
Localización : Madrid (España)
Juntas??
Scotch Mar 26 Abr 2011 - 22:28
Perfecto, gracias.
Rebuscaré en el baúl de los recuerdos ya que conservo juntas que compré en la calle hierro al principio de los 90s. Lo que no recuerdo es si valdrá para ambos tornillos.
Un saludo
Rebuscaré en el baúl de los recuerdos ya que conservo juntas que compré en la calle hierro al principio de los 90s. Lo que no recuerdo es si valdrá para ambos tornillos.
Un saludo
Scotch- Mensajes : 606
Fecha de inscripción : 09/01/2011
Localización : Madrid
Re: Cambio de aceite
AleaciónZ Mar 26 Abr 2011 - 23:15
Las juntas originales de aluminio aguantan bastantes cambios
sobre todo si no se sobreaprietan los tornillos.
No estoy muy contento con unas juntas de cobre que compré,
es un cobre excesivamente duro que me hace dudar de su acople.
sobre todo si no se sobreaprietan los tornillos.
No estoy muy contento con unas juntas de cobre que compré,
es un cobre excesivamente duro que me hace dudar de su acople.
AleaciónZ- Admin
- Mensajes : 1093
Fecha de inscripción : 24/01/2009
Edad : 57
Localización : Madrid (España)
Temas similares» CAMBIO DE ACEITE EN MZ 125 ETZ
» mi primer cambio de aceite
» ¿Que aceite lleva en el cambio?
» Dudas acerca del aceite, bomba de aceite y demás
» Cambio aceite caja cambios.
» mi primer cambio de aceite
» ¿Que aceite lleva en el cambio?
» Dudas acerca del aceite, bomba de aceite y demás
» Cambio aceite caja cambios.
MZ CLUB :: General :: MECANICA :: ETZ 125/150
Página 1 de 1.
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.
» Rehaciendo etz 125
» Alforjas con look RDA
» Liquido todo tipo de material de recambio MZ nuevo y usado
» Un saludo a todos