Tensado de radios

Necesito por una parte tensar los radios de la rueda delantera (algunos están combados) y corregir el alabeado de la rueda trasera.
Quería saber si lo haceis habitualmente, si tiene algún truco y si usais alguna llave especia (he visto una en alguna página)

Un saludo

Lleve las dos ruedas a radiar a una tienda de bicicletas y realmente no lo corriegieron del todo.
Presumo los golpes por baches, caídas, etc. en la llanta para solventarlos tiene que haber maestría
y muchísima paciencia.

Una ventaja también de la rueda delantera con la medida 3,00 es el "airbag" que le protege de esos baches
con los bordes afilados que se clavan en la llanta.

yo se centrarlas y radiarlas, tengo un aparato que me fabrique hace años y la verdad que le doy tambien mucho uso, mi padre y yo restauramos motos y casi siempre hay que cambiar aros, el tensado es como el de las bicicletas, es pura logica, si tiende a irse hacia la izquierda tiras del radio que la llevara a la derecha, espero haber ayudado en algo.ç

(espero conseguir una etz 250)

Creo que de momento me voy a comprar la llave para tensarlos en Schubert y ya veremos como queda.
Al menos quiero reapretarlos y sustituir los faltantes y los rotos.

Un saludo

Centrar una llanta de radios es muy laborioso, y ya queda poca gente que lo hace. La verdad es que las ruedas de radios son más bonitas, pero cada vez que me toca limpiarlas me gustaría tener unas de aleación.

Al final la he comprado en Calleja y al menos he apretado los que estaban totalmente sueltos.
El alabeo sigue pero me temo que eso ya es otro cantar...

Un saludo

Antes de nada, mira a ver como van los centrados en estas motos; ((yo aun no las conozco por que no tengo de esta marca, pero si de otras)) algunas marcas llevan adrede un cierto "descentrado", para compensar las distancias, sea por que el tambor sobresalga mas que en otras debido a su construccion, y lo hacen para que las 2 ruedas queden rectas en orden de marcha.

Por otro lado; revisa la llanta, por si estubiera abombada, y por eso no hay forma de centrar bien, y da sintomas de "falso alabeo" cuando en realidad son "saltos de la llanta".

Otro caso que ocurre con frecuencia es que si son llantas "refabricadas", las soldaduras no son como en las llantas originales, y siempre hay algun pequeño "salto" sin importancia, pero que vuelve loco a la hora del radiado.
Es muy facil hacer un util para centrar las ruedas, bien con 2 trozos de perfil o bien con un basculante que no se utilice.