¿Como haríais una cafe racer con un 125?

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Lo que es montaje,creo que hemos terminado, la duda es :roja o negra.
Un saludo.

Te ha quedado muy bien, me gusta mucho. Solo una observación; el guardabarros trasero para mi gusto quedaría mejor el antiguo, el de hierro redondo. Porque así la vería más cafeteada.
En este tipo de transformaciones está muy de moda y suele quedar muy bien, chasis rojo y moto negra, o chasis negro y moto roja, es solo una opinión.

Enhorabuena por la moto, buen trabajo!

Saludos.

Las soluciones que barajo para la parte trasera pasan por encontrar un guardabarros,pues esta vino de origen con el de plástico.Se puede reconvertir uno delantero con un soporte de placa del redondo y eliminar el asa y los pilotos cuadrados de origen por unos redondos de la 250, piloto e intermitentes como ya hemos hecho alguna vez en la 251 antes de vender el depósito de la saxon 125 francesa.
Esto aligeraría la masa de la parte trasera.
Un saludo.

Magnífico trabajo, Malone.

Gracias por las fotos.

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Creo que de momento, no hemos terminado.Una variación más.
Un saludo.[img] [/img][img] [/img]

terminada; y muy bien acabada esta 125 MZ Cafe Racer!!!
Saludos

Muy muy muy guapa. Enhorabuena Malone!!! Con el guardabarros trasero redondo se ve fantástica. Además así sin carenado del foco me gusta mucho más. Lo único, según mi criterio, es q yo lo quitaría el tubo de asa para pasajero. Además de no poder llevarlo, se vería más limpia la trasera.
Por lo demás perfecto.
¿Qué tal la postura y el cambio invertido? Y el tubarro, se nota en sonido o prestaciones?
PD: yo quiero un asiento así!!!!!!!!!

El poner el tubo trasero de la 250,ayuda a moverla mucho, la postura es más descansada que al principio con el manillar cerrado,los he abierto más y la cuestión del guardabarros trasero se va a solucionar con uno de los delanteros y el soporte de la matricula de la 251, pondré pilotos redondos de la 250, pero tengo que cablear de nuevo,eso para otra tarde.Y seguramente sin intermitentes.

De esta manera, creo que conseguiré que por detrás se aligere bastante y no sea tan maciza.
El sonido es más metálico y seco; monta bronca, pero no en exceso.Para el 250 tiene que sonar como un avión.
Al cambio te acostumbras, pero tienes que ir pendiente siempre. Me han dicho que la lleve a las exposiciones de motos antiguas.¡No debe de quedar muy mal entonces!.

Un saludo.

Enhorabuena, muy buen trabajo! Disfrútala

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Espectacular!!!!!!!!
Un saludo

Muuuuuy guapa!!!!

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Algún problemilla eléctrico al montar el guardabarros corto, pero todo solucionado.Así se queda. Un saludo.

Hola, por tener piernas lenguas he pensado en los controles de pie hasta atras. He pensaba durante mucho tiempo y hace nada. El pedal de arrancar es el problema.
El deposito guapo es de una TS 250 modelo estandarte (sin chromos). Se puede montarlo en una cuadro de ETZ sin muchos dificultades, he hecho una prueba.
Suerte!
Luí

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Variantes posibles: cambio de color deposoto,poner tubarro corto,cambio de las luces traseras,pata de cabra lateral,cambio invertido.

Un saludo.