Desconectador y bateria de litio

adquirido en ferias de clasicas  -chino- y de venta en electricidad auto etc.
Atentos al tamaño de la bateria de litio que creo es made in haijiu china.
la sujeto con 2 juntas toricas negras unidas que por ahi tenia.
Por precaucion, cubro positivo con trozo cinta americana gris.
A la izqda de la bateria, bolsita con mochila plegable decathlon para una necesidad, 3.60€.

Se puede saber la referencia de la bateria y¿ cuanto aguantan cargadas y sin arrancar?.
Un saludo.

Y cómo se llama la tal batería?
Las de plomo están caras, pero éstas tienen que serlo más..

Respecto a duración cargadas, tienen que ser mucho mejores, porque el litio tiene una autodescarga muy baja. Una de móvil normal aguanta meses (y algún año, diría) si la desconectas.

Aunque ojo a llevarla siempre descargada, que para el litio es tan o más malo que para el plomo. O sea, que hay que acompañarla con las bombillas H4 LED

es exacto, aguantan mucho mas sin descargarse pero descargadas se deterioran rapido.
La misma lleva un amigo en una bmw 450 mono y la arranca sobrada.
No se cuanto pero duran muchisimo mas cargadas.
Todas llevan un boton que pulsandolo indica el nivel de carga mediante 3 leds.
Cuando la recibais ( portes gratis 48H mrw), ademas del chocante tamaño vereis que en la mano no pesan nada, da la impresion de ser un envase vacio.
No entiendo porque no tienen mas difusion aqui ( pais conservador...)

https://bateriastotal.com/bat/es/jmt-litio/2010-bateria-de-litio-para-moto-hjtx5l-fp-12v-19wh-.html

Una precaucion= a un amigo le enviaron una descargada que no cargaba ya, seguramente por excesivo tiempo almacenada sin vender.
Por ello conviene indicar en el pedido que comprueben el nivel de carga antes de embalarla.
Rapidamente le llevaron otra y recogieron la defectuosa.
Conste en acta que no tengo comision con ellos, solo cliente satisfecho.

Con las de plomo, hay que manejar acido y es un engorro, con estas nada de nada.
Unas preguntas:¿Vienen cargadas? y ¿los problemas de sobretensión (16 V )cuando se dan?
Un saludo.

vienen cargadas dandome el indicador al pulsar plena carga.
PERO dado que un amigo recibio una descargada y muerta es por lo que sugiero añadais en el pedido que comprueben carga antes de enviarla.
Porque eso sera un simple almacen de importacion y alguna puede que se les duerma al fondo de un estante y cuando la envian ya este muerta por el paso del tiempo descargada que es lo que mata a todas las baterias.
El voltaje que medi fue en 2 de litio de dif marca ( la usa BALLISTIC y la JMT) y en dif moto y el porque de esas lecturas por ahora se me escapa.
No obstante el voltage lo marca el regulador y la bateria se limita a almacenar lo recibido.
Importante a tener en cta.
En un articulo creo de la revista motociclismo referente a construirse uno mismo bat de litio con pilas recargables ( buscar con google y cia) indican que las de litio de fabricante llevan como proteccion  dentro un circuito limitador de voltage de carga.

Sorprende lo pequeña que es, y la colocación sin problemas,primero el + ,después es -, luz estable con H1 35/35 W desde los 1500 rpm.No baja ni con los intermitentes ,ni con el freno pisado.De momento, bien.
Un saludo.

como dije, tengo amigo arrancando bmw 450 con la misma.
consultas: omar@bateriastotal.com
atento y muy correcto argentino.
Mi comision, la que ya he comentado antes.

La puse y me fuí a Santander con ella,numerosas paradas para recados y a la vuelta.comprobación de test de la bateria, cargada "full".Queda mucho más espacio para la bandeja y la herramienta.
Un saludo.
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bateria pedida, a ver como va

habeis medido voltaje en bateria litio con tester/voltimetro  ?

me ha asombrado el ver a un amigo con harley 1200  arrancando con sobrada fuerza con litio que no llega a abultar vez y media la que uso en etz.

despues de poner la bateria de litio y darme un paseo con luces apagadas, la bateria se ha quedado seca.
Entiendo que es el alternador lo que falla.....

Alguna idea??

chus032 escribió:despues de poner la bateria de litio y darme un paseo con luces apagadas,  la bateria se ha quedado seca.
Entiendo que es el alternador lo que falla.....

Alguna idea??

parece que una escobilla de carbon tiene el cable roto

esto es suficiente para que no cargue la bateria???

Efectivamente.Un saludo.

con la escobilla de muestra y su longitud (ver manual) muy posible la encuentres en recambistas electricidad auto potentes.
O en un concesionario bosch, valeo,marelli.............

Las tienen en las casas alemanas, muy baratitas además:

https://www.zweirad-schubert.de/de/kohlebrste-f-dlm-etz

Más baratas aún:

http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Elektrik-Leuchten-Batterien/Kohle-fuer-Lichtmaschine-MZ-ETZ--Paar.html

Ojo que al parecer hay dos tipos . Quizá el conjunto con portaescobillas y muelles sea más "seguro"

http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Elektrik-Leuchten-Batterien/Reparaturset-Kohle-passend-fuer-MZ-ETZ.html

ya esta pedida la escobilla, 2,92€

menos mal que es barato....

qwert malone escribió:Efectivamente.Un saludo.

efectivamente? que no cargue la bateria??

Gracias de antemano

--la escobilla desconectada es causa de la no carga bateria.

--cargala cuanto antes porque descargadas se degradan rapidamente

burudi escribió:--la escobilla desconectada es causa de la no carga bateria.

--cargala cuanto antes porque descargadas se degradan rapidamente

muchas gracias!!!

Ya esta cargada y la escobilla pedida

He puesto la de litio a una 125 de 4T durante unos dias y tiene más potencia de arranque que con la original de plomo, lu luz la mantiene mejor sin las oscilaciones al meter la intermitencia,por lo que me iré pasando a las de litio.
Un saludo.

Boa tarde. A bateria de lítio é coisa digna de Osama Bin Laden, são muito perigosas e explodem de ocorrer excesso de carga. Eu não colocaria na minha moto, pretendo morrer com a minha "bunda" intacta kkkk. http://hypescience.com/explosao-de-bateria-de-litio-tambem-afeta-nasa/

en la web de powerdynamo sobre el encendido vape sin embargo desaconsejan toda bateria que no sea de plomo acido para su kit ya que incluso plenamente cargada, el regulador le envia lo que llaman ellos una corriente de mantenimiento.
He leido en algun sitio ( quizas en la web de baterias usa ballistic...) que efectivamente las de litio son sensibles a la sobrecarga.
Pero tambien el que eso lo solucionan instalando dentro un  -quizas chip-  limitador de sobrecarga.

quienes teneis bateria litio insisto en que con un tester/voltimetro midais su voltage y lo paseis aqui.