Reposicionamento da bomba de freio.

Rodando no trânsito urbano é comum por aqui circular entre os carros. É inevitável esbarrar os retrovisores em algum carro, mas comecei a perceber que esbarrava mais o retrovisor direito. Então percebi uma diferença entre as manetes de comando, a esquerda fica bem alinhada com o guidom mas adireita tanto a manete como o retrovisor ficam para fora quase uma polegada. Analisando percebi que esta diferença se deve ao fato das primeiras MZs terem freio a tambor e nas seguintes foi acrescentada uma bomba hidráulica com manete que ficou maior. Resolvi este problema de maneira simples, colocando um anel espaçador entre o comando do afogador e a bomba de óleo, todo o conjunto de bomba-retrovisor-manete deslocou-se mais para o centro do guidon. Agora tanto a manete quanto o retrovisor alinharam-se com o conjunto esquerdo e ainda obtive uma melhoria na frenagem pois como tenho as mãos muito pequenas, acionava o freio no começo da manete perdendo assim o efeito de alavanca, agora pego a manete na sua parte mais exterior.
Abraços fraternos.
Vaniel Bittencourt.
Fotos no álbum.