Cambio de los muelles de la horquilla

Una vez que cambié los retenes de la horquilla, miré la longitud de los muelles y estos habian cedido como 1 centimetro, por lo que los suplementé con unas arandelas de teflón para que no fuera tan blanda.

Ahora, aprovechando el pedido de los portas laterales, he comprado los muelles reforzados que lleva la MZ con sidecar; las horquillas no se hunden de manera tan incomoda al frenar.

Por otra parte, los muelles antiguos hacen el apoyo de la espira como si hubieran cortado esta, lo que hace que la presión sobre este punto pueda dañar las partes interiores de la horquilla. Por contra los que he puesto , tienen el cierre perfectamente realizado en plano, por lo que mejora el apoyo, y por lo tanto, la durabilidad de los elementos de la horquilla.

Creo que es un cambio para mejor, la horquilla tiene más aplomo y da más confianza al frenar a fondo, porque no se hunde tanto.

Un saludo.

Muy buenas a todos los del foro, en especial a AleacionZ y qwert malone, oye qwert donde comprastes los muelles esos, si puedes dejanos un link directo hacia ellos, pues creo que a todos nos interesa, pues todas las MZ, en especial las de 250cc se hunden delante. Gracias de antemano. Un saludo a todos los MZeteros.
Alex

Hola Alex.

Como sabes tengo una 250 que la voy comprando cosas entre ellas los muelles de sidecar, los compré aquí:
http://www.ost2rad.de/shop/mz-ersatzteile/federbeine-telegabel-stossdaempfer/content.html
Tengo esperanza en acabar la moto antes del 2048 ó el 2050.

Para la 125 al final compré el puente de horquilla "Tarozzi" del que hablamos y se nota bastante, la hoquilla
no flexa tanto manteniendo el tarado original, se la nota más aplomo.

Saludos.